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标致近两年连续推出了408和508两款车,这让不少专业人士都开始搞不懂标致的家族序列了。我想在开始详细介绍508之前,先简单说说标致几个车系之间的关系,这样也有助于大家了解508的定位,以及508、408、307这三款车的差异。

首先标致和雪铁龙同属PSA集团,它们一共只有3个轿车平台。目前国内销售的所有标致、雪铁龙车型都是出自这三个平台的产品。单说标致,206、207都是1号平台的产品,307是2号平台,508是3号平台。408比较特殊,它来自于2号加长平台,包括标致308SW和雪铁龙凯旋都属于这个平台,严格的说其实它们都是2号平台的产品,只不过轴距加长了一些而已。

说完平台再说说标致的家族序列,我们都知道标致的产品都以X0X命名,其中轿车产品有10X/20X/30X/40X/50X/60X,从小到大依次排列。其中20X是A0级,30X是A级,40X和50X都是B级。从当年的标致505停产之后,标致406以B级车的身份接替了它的位置,从此以后50X系列就暂时退出标致的产品序列了。

在407停产之后,标致又推出了408,但是408改用2号加长平台,也就是和307同一平台,所以它和307一样都是A级车。随后标致又复活了50X序列,基于3号平台生产的标致508成为了标致的B级车代表。鉴于豪华轿车607已经停产,508也成为了目前标致品牌的旗舰车型。

508和雪铁龙C5都是PSA3号平台的产品,它们除了模样和调校不同之外,内在结果基本上是完全一致的。不过别小看“调校”这两个字,它可以让结构完全相同的两款车拥有完全不同的驾驶感受。

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